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試乗。

 ちょっとそろそろ真剣に?バックアップカーを
考えていかないといけない。
 と言ってからがまた長いのが僕だが…

 
 SUVではRXがユメのような乗り心地で
素晴らしいクルマだな、と思っていた。
 となると、NXが気にならないわけがない!
 ってことで、ネットから試乗予約して行ってきた。
 うちの会社でもNXのことは話題になっていて
みなさんの期待を背負って行ってきた。
 
 レクサスって駐車場入るとETC?が作動して
なんか言うのが怖いんだけど…
 管理されてる?!
 
 いつも思うけど、こんな感じの
ガレージが欲しいな…

 
 それにしても、接客というか
礼儀?が完ぺきすぎて恐ろしい…
 クルマのところへ受付嬢、飛んできて
ドア開けてくれるし、ショールームに入ると
3人いる受付嬢が一斉に立ち上がってあいさつするし。
 恐ろしいほど訓練されている…
 日系エアラインのCAみたいだ…

 
 さてさて、新車納車のセレモニー用?の
赤絨毯の晴れがましいスペースに用意されていた
試乗車に乗って出発。
 
 2リッターターボの方。
 
 見晴らしいいね。
 あー、それにレクサスにはスムーズさを
求めてるけど、その期待どおりのウルトラスムーズで
ストレスのない走り。
 ポルシェみたいに、スポーツとかスポーツプラス?モードがあって
スポーツモードにしたらさらに気持ちいい走りだった。
 

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 Fスポーツ、いま頼んでも納車は来年の4、5、6月だそう!!
 すごい人気だ…

 うーん、めっちゃ良くてユメのように気持ちいいクルマだけど、
500万以上出す気になるかというと、ちょっとうーんと
思っちゃうかなぁ…
 ユメのようなクルマなんだけどね!
 あ、ただあのシフトレバー脇のDとかRとかのフォントは
相変わらずダサいな… うちのオヤジが太古の昔に乗ってた
マーク2と同じじゃないの???
 あと気になるのは、あのトラックパッドみたいなやつ。
 いいんだけど、左手で操作するのがもどかしい!
 右手で操作させてくれ。というわけで、左ハンを選びたいぞ!!
 マークレビンソン、25万の追加でつくなら、高くはないかな…
 車載のレビンソンってでもどうなのかな。

 
 試乗行くと毎回思うけど、その後自分のボクスターに乗ると
このプロペラ戦闘機みたいな自分で一生懸命飛んでる!感が
たまらなくいとおしいね。
 これは替えられないなぁ…
 
 
 セカンドカーでは、SUV、コンパクトカー、いっそのこと
2シーター、が候補だな。

 
 もうポルシェは買わない宣言してるんだけど、
油断すると欲しくなる。
 ケイマンGT4?とか、991とかめっちゃ魅力あるよなあ…
 実家近くのカッコいい家、いままで黒のケイマンだったんだけど
こないだ通りかかったら黒の991に替わってた…
 

 
 



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by bp1178 | 2014-09-14 20:37 | クルマ | Comments(0)

テストドライブ

成り行きで?両方試乗。
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 ずっと気になってたi3、
この無音のまま加速する感じ、
そしてブレーキ踏まなくても完全停止するところ、
普通のクルマの概念を超えているね…

 思ってたよりデカかったし。

 安っぽいとされる内装も、
普段初代ボクスターの僕からしたら
特に気にならない、というか、
むしろ内装は安っぽい?、質素な方が
好みかも。

 試乗終えて、「ちなみに今何にお乗りなんですか?」
と聞かれたので、「…ポルシェなんです」って
答えたら、じゃあこちらも試乗できますが、
どうされますか? ってM3!!!!

 そりゃ、乗るっしょ。


 あー、運転席について、目の前のインパネの
景色がもうすでにi3と全然違う。
 こっちのが断然好みだ…
 戦闘機だよこりゃ…


 エンジンかけて走りだす。
 ロール方向の揺れがi3と比べて
断然少ない。安定し切っている。
 DCTの発進の感じ、ちょっと
気になったが、でもダッシュするには
こっちのがいいのかな。かっちりした感じ。
 普段MTの自分のクルマはもっと
ぬるぬる発進してるので…

 少しアクセル多めに踏めば
レーシングカーのような音を出して
猛然とダッシュし始める。
 
 こっちの方が魅力感じちゃうよね…
 てか、さすがに普通の3シリーズとも
全然違うね… 

 BM買うなら、4ドアでもいいなと
思うんだけど、カタログ見ると
M4だけ左ハンも、MTも選べる…
 M3は右ハンDCTのみか…
 
 
 ちょい乗りの感想としては、
M3は991のように走ったな。
 降りて、クルマ見たとき、でもやっぱ
991と比べると地味かな…
 991は宇宙船だと思ったけど、
M3は戦闘機かな。


 クルマに完全に乗せられてる、
ちょい乗り素人の感想としては、
M3って走りが991に似てた?!
 音も似てたような。
 



飲み会二回目。
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 ことし来た人の遊びのスケールの大きさに
マイッた。
 僕って独身貴族を標榜してるけど、
全然スケールが違った。
 もっと思いっきり遊んでもいいんだあ、
なんかオレって遠慮しながら生きてるもんなあ、って
思わされた。
 私見だけど、スキンヘッドの人って
遊びのスケールが大きい人が多い気がする(爆)。


 コペンを試乗してきた話はあまり
みんなにウケなかったけど、i3やM3の話は
すごくウケが良かったよ。
 次の愛車候補としては、Cクラス試乗したいな。
 あと気になるクルマはスマート、テスラ、枕かな。
 

 夏は思い切りスケールデカく遊びまわりたいね。
 とりあえずあしたもあさっても飲み会だ…

 
 





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by bp1178 | 2014-07-18 20:17 | クルマ | Comments(4)

定点観測、試乗、メンテ。

 参勤交代?で帰る途中、
某ショールームへ。

 諸事情で、僕にとってD社のdラーは
枕並みに敷居が高かったのだが、
なんとか突入。

 朝一番でも満員だった。
 なんか子どもが泣き叫んでたり、
阿鼻叫喚… いろいろとカルチャーショックだった。

 試乗したい旨伝え、しばし待ち
営業さん登場。

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 写真で見たら、先代のがいいカタチだと
思ってたのだが、新型はなかなかイマっぽくて
いいじゃん。写真だとわざとらしく見えた
ヘッドライトやテールライトから下へ
伸びてるラインも違和感ない。

 雨の中、試乗。
 クラッチペダルがペナペナなのと、
ウィンカーレバーの倒れる角度が大きいのが
やや気になったが、街中で走る分には
走りは全然問題なし。
 超タイトな車内もスポーツカーっぽくて
いいじゃん。
 
 この小ささがなんか走ってて小気味いいね。
 
 エンジンは上まで回すととたんに
粗っぽくなって
ボクスターのウルトラスムーズな感じとは
かなり違ったが、これでエンジンが
ポルシェのようにまわったら、
ポルシェ買う必要がなくなるよね…
 あとはインパネ、回転計を真ん中にしてほしかった。

 燃費は、MTで18〜20キロ/lいくって。
 オーナーは、大阪の工場見学などの
楽しい企画も考えてるって。
 


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 秋には交換パネルも出て、
ドア以外の外板を替えたり、
ヘッドライト!も替えられるようになるそう。
丸目なんかも出る予定らしい。
 
 ヘッドライトはLED!
 エアコンもガンガンにきいた。
 ライトつけてもらうと、テールライトとか
アウディみたいに光るよ!

 車両180万で、コミコミ
いくらくらいですか?
って聞いたら、それ+10万くらいって。
え、軽って諸費用そんなの安いの?!
 そりゃー、普通車買うの、
アホらしくなるよね…

 基本、小さいクルマが好きな僕はかなり
気に入った。
 up!より楽しいかも。屋根開くしね。
自転車積めなさそうだが…
 いや、枕欲しい、欲しいって
言っておきながら
隣町でD買ってたら、ブーイング?!
 

 
 何よりその工場見学にしろ、
あとから出てくる
外板とかメーカーが
楽しんでる感があって、いいね。

 黄色ナンバーも、なんか英国みたいで
嫌いじゃないし。
 黒で、ボクスターと同じナンバーにして
並べるってかわいいかも。

 でもこれは、S660を見るまでは
買えないよなぁ。
 

 帰り、ボクスターに乗り込んだら、
車内、だだっ広く感じた(笑)。

 

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 定点観測。
 玄関まわり。板?が張られてる。
 
 というか、隣の田んぼの稲がグイグイ
成長していてびっくりする…


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 各種色、塗り始めた。
 ここからいっきに完成に向かっていく??
 

 
 
 ボクスターメンテ。
 ポーレンフィルター交換。
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 使用前使用後。

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 これできれいな空気が吸える。


 次はi3、試乗したい。
 あと候補車?としては、
テスラ、枕か。
 全然脈絡ないよね、
価格もジャンルも…

 
 




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by bp1178 | 2014-07-13 16:09 | クルマ | Comments(0)

衝撃!

 出張の後、ゴルフⅦ乗ってきた。

 駐車場入っても、だれも出てこない。
すっ飛んでくるレクサスと大違いだなぁ。


 見た目は、代わり映えしないなぁ。
 冴えない。実用車。
 日本車よりカッコ悪くない??

 閑散としたディーラーで、
事務員みたいなダサい制服着た受付嬢に
試乗したいって言うとクルマ用意してくれた。

 営業が出てくるかと思ったが、
その事務員のお姉さんが
「適当に走ってきてください」って(笑)。

 
 走り出して、猛烈に衝撃を受けた!!!


 こ、これは、ポルシェでは?!?

 目隠しして乗せられたら、PDKのポルシェだと
思うよこれは…

 レクサスISよりはるかに完成度高い。
 というか、はっきり言ってうちのボクスターより
ええんじゃないか?
 ボクスターが勝ってるのは、コーナーでの
猫のような優美な動きと、周りの人が
「おぉーー」って言ってくれるとこと
見た目だけじゃない?!?

 Ⅶの軽く、浮遊感のある乗り心地、
パドルで一瞬でシフトダウンして
猛然とダッシュするところ、
最近乗った中でゴルフⅦと同じくらい
すげえと思ったのは991カレラSだけだよ…

 こんなにすげえのに、見た目は
実用車ってのもすごいな…

 それに平日のディーラーのやる気のなさも…(笑)
感激して、ディーラー帰ってからも、
お姉さん、やる気ゼロだよ。このゆるさ、いいね。

 レクサスの営業は超キレ者って感じで、
部下ならこういう人がいいけど、営業さんとしては
疲れるかも…

 
 お姉さんに話聞く。
 レーンキープとか、前のクルマに追従する機能、
バックに入れるとリアのVWエンブレムがガチャッと開いて
リアビューカメラが出るとこ、すごいね、、
スターウォーズだね…

 450万くらいかと思ったら、
これで一番高いやつでも299万って…
 安いのは249万、、
 みんながこの出来に気付いたら、ほかのメーカー
つぶれるやろ…
 
 
 ていうか、3シリーズよりいいよ…
 ATのポルシェみたいに走り、4人広々と乗れ、
リア倒せば自転車も積めて、んで300万切ってるって…

 スーパーマシンだな…


 ISは、ハイブリッドは走りが全然楽しくないし、
V6は楽しかったけど、燃費とか
いまだに足踏み式のパーキングブレーキとか
アイドルストップもないとことか、ところどころ
時代遅れなとこが目に付いちゃう。


 Ⅶの難点としては、ルックスの冴えなさ(+にもなる?)。
 ポルシェやBMやレクサス買ったら「おぉーー!!」って
みんなに言ってもらえるけど、ゴルフじゃ言ってもらえないところ。
 いやでもこの完成度には脱帽。

 ブランドとか人の目とか気にしないなら
ボクスターよりええやん…
 まいった!!
 
 
 でもサンルーフは一番高いやつにしか
つけられないのか…
 1.2の一番安いやつにつけたい…



 んでもじゃあゴルフにするか、っていうと
そこはまたちょっと考えるところなんだよね。

 だって、ミニとかおしゃれで明るいクラスの
人気者! って感じじゃん?
 BMWだと、スーツとかバリッと着こなして
超アタマいいイケメンというよりハンサム、って
感じだし、ポルシェは運動神経良くて感じのいい、
ちびまる子ちゃんでいう大野くん的な好青年じゃん?
イヴォークだといいとこのお嬢さま、って感じだし。

 ゴルフって… なんか休み時間も教室の片隅で
太宰とか読んでそう…
 ガレージにあって、人生がパーッと明るくなるか、
っていうと違う気がするんだよねぇ…
 アタマ良くて優等生で先生からも好かれてるけど
正論ばっか言っててなんか近寄りがたいっていうか…

 
 
 
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by bp1178 | 2013-06-25 19:43 | クルマ | Comments(4)

試乗!

 13年試乗二発目は新型クラウン!

 すごく話題になってて、うちの会社でも
よく話に出る。「ピンクのってホントに売ってるの?」とか。

 というわけで、調査&TOYOTAの浮沈が
日本経済の浮沈に関わるってことでいってきた。

 デーラーはすごくにぎわってた。
 テーブルが満席だった。

 さて、でも試乗する人は少なく?、
15分くらいの待ちで乗れた。


 クラウンアスリート、第一印象は
「アウディ??」(笑)。
 カッコいいけど、ゼロクラウンのころは
Sクラスにそっくりで、今はアウディにそっくりって…

 
 内装やインパネの造りはさすがのTOYOTAクオリティだよね。

 走り出す。

 ハンドル軽っ。
 アクセルの最初の踏み始めの反応が
少しデッドかな?? と感じた。
 あとはブレーキがかっくんっぽい???

 思ってたよりも締まった感じで
前乗せていただいた上司の5シリーズと
似た感じだった。というかBMW通の上司が
「これはクラウンっぽい」と言ってた意味が
ああ、そういうことかと分かった。

 ヴィッ○とかは乗って300メートルで
海に沈めたくなるのだが、クラウンは
まあ、まあ良かった。
 
 それより、そのときに見かけた
イヴォーク、初めて走ってるとこ見た白のクーペ
だったけど、むっちゃくちゃカッコいい!!!!
 なんていうか、スターのオーラが出てるね!!
 あれは反則だろ…

 立派なカタログを頂いて帰る。
ちなみにピンクのクラウンは来年発売するそう。
 なんで今は売らないのかな???
 
 

 
 




 
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by bp1178 | 2013-01-19 21:49 | クルマ | Comments(2)

EVO

 さてきょうも仕事。

 その後、時間空いたので、
献血行こうか、イヴォ乗りに行こうか
迷った末、イヴォに。
 新年一発目の試乗だ。
 てか、あれだけ大騒ぎしておいて
まだ乗ってなかったんかい!!
 
 まあ、僕の買い物は数年、へたしたら
10年単位でのんびり進むのでよろしく。


 近所のレインジへ。

 お高く止まってるかと思ってたのだが、
法被!姿の営業さんとマネジャーのベテランの女性
(お姉さま)のふたりで相手してくれた。

 なんかコクサンデーラー以上にフレンドリー??

 ボクスター、カッコいいですねぇ、、とホメられ
いい気分。


 さて、初試乗。
 5ドア、プレステージ。
 
 ちょい高い着座位置だけど、問題ない。
 走り出す。
 おっと思ったのは電動パワステ。森ケータも
書いてたけど、これはちょっと… って思うなあ。
ポルシェのほど完ぺきじゃないな。
 まあSUVだからそのへんはいっか。

 さて、走りの方は、普段乗ってるのはミドシップの
ボクスター、最もたくさん運転してるSUVはカイエンという
ハードルの高い僕?にとって、イヴォは全然イヤな
感じのしない素直な走りだった。
 もっと重々しく、「走らねぇなあ」という感じかと
思ってたのだが、軽快に、気持ち良く走る。
 アクセルを踏んで期待通りの加速をしてくれる感じが
いいね。
 ドアミラーはでっかくてちょっと横の視界悪いな、と思った。

 空いた広い道で、ちょっと踏んでみてください、
とのことでアクセル全開にしたら、気持ちよく吠えたね。
 これはいいクルマだねぇ。

 イヴォーク乗りに来る客は、運転上手な人が多いそう(笑)。
ヘタな人の試乗に同乗すると酔う、って言ってた。

 さてイヴォ、運転してみた感じはパワステ以外は
期待以上! 
 見た目気に入っても乗りに行くと、
まあこれはいいや、って思うクルマも多いのだが、
イヴォはそんなことなかった。欲しいね。

 今は納期は半年。
 僕が買うならクーペのpureかなあ。
色は緑がいいけど、うーん。黒はカッコいいけど
ミニのときに思ったけど黒のボクスターと並べると、
なんか映えないんだよね、黒同士って。


 営業さんも、まあ買え買え言って買ってもらえる
クルマではないですし、って感じだったし、また
気長に考えるかな。でもホント、希望の色で
即納車あるならすぐ欲しいくらいのクルマだった。
 
 走りがスポーツカーっぽいってのもちょっと
分かった気がする。SUVっぽさは全然ないよね。
 



 
 
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by bp1178 | 2013-01-05 17:16 | クルマ | Comments(0)