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天才だけどバカ。

 ブロのチェーン。
 先日、退勤するときに大雨に降られて以来、
チェーンからカラカラ音がしてた。
 洗って、注油したら見た目きれいになり、
音もしなくなった。
 でもボチボチ、チェーン自体取っ替えの時期かな。
 
 思ったけど、僕にとっては半分掛け軸バイクになる
ハイエンドロード買うよりも、毎日乗るブロを
upgradeする方がいいかな?
 チェーン、いいのにしよかな??


 シャーロック3。

 恋人ができたシーン、
ジョンの驚く顔が最高だったね!
 それに、彼女かと思ったら… 
ってのもシャーロックらしくて、爆笑!!
最高!
 日本のぬるいドラマだと、
どんなに突っ張っていても、
結局彼女がいる方が最高、ケッコン最高、って
方向に持っていこうとするけど、
さすが英国モノは筋金入りだよね。


 
 シャーロックでは、シーズン3の第1回のワトソンのセリフ
「君は天才だけどバカだな」ってのが印象的。
 
 てか日本ってそういうのが多いような…
 たとえば。
 
 新東名、世界最高のハイウェイを造っておきながら
時速100キロ制限で運用してたりとか。

 リニアで世界最先端をいってるつもりでいながら
自転車をそのへんの普通の電車にさえ袋に入れないと積み込めないとか。

 天才だけど、バカだよね…


 僕もそうならないように気をつけよう。
 って天才じゃないからただのバカにならないように…


 シャーロック S3のラストを飾るのは
PJの着陸シーンのエンジンっての、カッコいいなあ…
 





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by bp1178 | 2014-06-08 07:52 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(2)

フレンチ。

 結局、ガマンできずに?、ブロの前輪も
フレンチバルブ化した。
 後輪に続いて2回目だったので、
前回よりも素早く、上手にきれいにできたよ。

 これでヒラメで空気圧測りながら
パンパンにすることができる! 
 気分いい!!

 しかし、30代オトコ、金曜の夜に
部屋でチューブ替えてていいのだろうか…
 まああしたも仕事だし、いっか…
 


 清水草一の雑誌?、読んできた。
 このごろは枕が欲しかったけど、
氏の文章を読むとフェラーリが欲しくなるね…
 458、むっちゃカッコいいな…

 フェラーリ乗るなら、一番欲しいのはF40だけど、
フェラーリ1台目がF40ってどうかなぁ。
 まるで、いまジャイアントの小径車に乗ってる人が
いきなりダブルパイロン買っちゃうみたいで
ちょっとどうかな感があるよね。
 てか例えの方がより分かりにくい?!

 もうちょっと身近なところで欲しいのは、
360モデナ。黒。MT。できたらチャレスト?!
 ああああ、フェラーリかあ。
 なんかちょびっと想像するだけで震えがくるね。
 
 オレがフェラーリオーナー。
 フェラーリ乗ってるんだ、ガレージにフェラーリ…

 360だと、さすがに露天ボディカバー保管は
ムリかな… 

 清水氏の本には、ポルシェで一番楽しいのは
2.7のボクスターって書いてあったよ。
 フェラーリ教の、
ポルシェに関しては曇りのない清水氏の目で見ると、
一番楽しいポルシェはボクスターになるって、なんか
いい話だよねぇ(笑)。

 もし、もしもフェラーリ買うなら、
ナンバーは何がいいかな。
「・・27」はちょっと古いか?
 「・・・1」はベタすぎる??
シューマッハのイメージでいいけどね。
 「・・・7」の現ライコネンは、
いい番号だけど、でも
いまいち輝ききれてない気がするので
2007年、ライコネンがフェラーリで
戴冠したときのゼッケン「・・・6」ってのはどうかな。
なかなかいいかな!
 あのとき、上海で生で観たライコネンの走りは
シビれるくらいカッコ良かった!
 フェラーリってやっぱりF1にイメージ重ねられるのが
いいんだよねぇ。F1ゴッコができる。



 
 



 

 

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by bp1178 | 2014-06-06 21:53 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(0)

 ブロの後輪はフレンチバルブ化したが、
見た目は圧倒的に仏のがカッコいいね。
 シュッとしてて、自転車に合うよね。

 前輪もフレンチ化するかな…
 そんなに費用かからないし。
空気圧管理もできるし。ヒラメも使えるようになるしね。



 

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by bp1178 | 2014-06-05 20:26 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(0)

近所のクルマの傾向

 朝パト。

 いまのうちの近所のクルマの傾向としては
BMW、アウディが多い。CX5もけっこういる。
あと、なぜか?リーフがたくさんいる。
 月極に止まってるリーフとか、すごくナゾなんだけど…

 それから特筆すべきこととしては、
エヌワンがやたらいる!
 めっちゃいる。しかもどんどん増殖してる。
 軽自動車の2台に1台はエヌワンに感じるくらい
エヌワンだらけ。


 前のT市のころに異常にたくさんいた
プライアス(prius)はあまり見ないし、
レクサスCTにいたっては全然見ない。

 
 ポルシェは、T市の方がたくさん見かけたなー。
近所でポルシェ、見えるとこに置いてる家あるかな…
 えー、マジで全然いないな…
 
 

  
 ブロ、フレンチバルブ化した勢いで
ダイナモや裾巻き込み防止のガード外して
ちょびっと軽量化した。
 今ブロ、ビスポークするなら、
ハンドルはせっかくだからPにしちゃうだろうけど、
ギアは2段でいいな… 軽さ重視!
タイヤはコジャク。

 リアキャリアは迷うけど、なんか日本って輪行が
認知されるどころか逆行してるよね…
 コロコロできないなら、キャリアもなしの
P2L、輪行がほかの先進国並みに認められていくなら
P2Rがいいな。
 ライトはいっそのことハブダイナモにしちゃうか、
もしくはノグがいいな。



 というわけで、
ブロのパンク→フレンチバルブ化、軽量化で走り仕様に 
と、ネガティブな出来事を見事に
前向きのパワーに変えることができたね。

 人生はこうありたいね。

 
 

 

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by bp1178 | 2014-05-31 09:52 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(0)

パンク修理2

 ブロのパンク修理その後だが、
穴が大きすぎたか僕の修理がいいかげんだったか
空気が漏れてくるのでもう一回修理。
 
 前回はケチってパッチ張って直したが、
今度はモールトン用にストックしてあったチューブを
ぶち込んでフレンチバルブ化したよ!
 
 空気がパンパンに入るようになって
気持ちいい。

 
 ブロもどんどん高速仕様になっていくな…


 

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by bp1178 | 2014-05-30 20:46 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(0)

パンク

 けさ通勤途中でなんか小石を踏んだかのような
感触が。するとみるみる後輪の空気が抜けて
ペシャンコに。パンクだ…

 もう会社近くだったので、そのまま押して行く。
 近所の方は分かるだろうが、うちの支社の前の
あの太い道、生け垣で歩道に避難できず
車道をトボトボと押して歩く…

 目立つので、いろんな人に目撃されたよ。

 てか、いつも思うけど、ガードレールとか生け垣で
歩道と車道を分ける意味ってなくない?
 イギリスとかちょっと段差つけてあるだけで
分かれてないよ。あれで十分だし、ガードレール設置の
コストも浮くし、景観も良くなるよね。
 日本って街中ドライブしてると、クルマからの視点だと
見えるのはガードレールばかりであまり楽しくない。
 外国で走るのと全然見える景色が違う。

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 後輪にヘアピン状のモノが刺さってた…


 さて、帰ってパンク修理。
内装ギアのブロは、最初にタイヤ外したときは
こんなの分解したら元に戻せなくなる! と
ビビったが、もう最近はマニュアルみないでも
やれるよ。


 



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by bp1178 | 2014-05-29 20:23 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(2)

ブロンプトン分解清掃。

b0028859_1450789.jpg

変速がいまいちだったので、
後輪を外して清掃。

きれいにして、増し締め、
タイヤに空気入れて、ケーブル調整したら、
スムーズに走るようになったよ。

ホントは、キャリアとか外して軽量化versionに改造したいなぁ。
ガマンできずにタイヤは昨年、コジャクにしちゃった。


平地に住んでたら、僕のみたいな
重装備version?ってブロンプトンらしくていいなって思うけどね。
シティとかにいるブロンプトンっぽい。
でも色はもっとシブいのが多いかな?




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by bp1178 | 2014-02-11 14:45 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(0)

ブルックス兄弟


 通勤ブロンプトンのB17ナローと
AM20のスワローの比較。

 スワロー、最初から柔らかい!
スタバのソファみたいに快適だ…

 処刑台の上みたいなB17ナローとの
違いがすごすぎる。

 快適なのはいいけど、
柔らかすぎて、耐久性が心配になる。
 




 
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by bp1178 | 2012-10-29 19:46 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(0)

スワロー、オリンピック。

 実家寄るたびに巨大化してる金魚。
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 金魚って見てるとなんかいやされるよね。
 黒い出目金飼いたい。


 英国ブルックス、オリンピック記念モデル、
しかも紺色、これってまさに僕に買え、といわんばかりの
モデルだよね!!
 キホン、限定モデルは避ける僕だが、
これは男気見せて?、しばらく悩んで
結局買ってしまった…
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 こんな感じ。
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 開封の儀的なショット(笑)。
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 メードイン イングランドって書いてある。
 裏もキラキラしてるね…
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 てきとーに切ってある感がたまらない?!
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 AMにスワローを装着。 
 革面積の少ない、鋭い感じ。
 定番だけに似合ってしまうかな。
 バーテープが黒すぎるので、もうちょい薄い色に
した方がいいかな??
 
 今までAMにつけてたB17ナローは
P3Rに付ける。

 なんか、あるべきところに収まった感じだ。

 なんとなくエフェクトかけてみる。
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 スワロー、今夜は天気が悪くてまだ走れてないが、
座ってみた感触は「柔らかい!!」。
 ブルックスってやんなるくらい固い、ってイメージ
なんだけど、こんなに柔らかくていいの?! 
 すぐダメになんないか、心配だなぁ…
 まあカッコはいいし、B17より心なしか軽くなった
ような気がするからいっか。
 カッコは抜群だよねぇ…
 


 全然関係ないけど、「高校入試」って長澤まさみのドラマ、
面白いけど、なぜいま放送してるの?? 受験シーズン??
 「ドクターX」も面白い。米倉涼子いいよね。
 このごろ 一匹狼の 専門職、 って
タイプキャストになってきてる気がするのが少々
気になるけど。
 あー、でもサラリーマンが
分かってても言えないことをズバズバ言ってて
見ていてスカッとするんだよなあ。
 


 
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by bp1178 | 2012-10-28 21:08 | Comments(2)

補修。


 10年を超えて、消耗部品の交換時期が
きまくってるボクスターだが、一方で
3年経過したブロンプトンもギシギシ音が出ていた。

 エストラマーを交換。
 固い、にしてみたら、走りが激変した!

 これでタイヤをコジャクにしたら、
BD1みたいに走るんじゃない???

 でも前のフニャフニャしたなんだかよく分からない
ゆるい乗り心地の方がブロンプトンらしい気もしないでも
ないけどね…(笑)
 固エスだと、まるでドイツ車みたいに走る。


 AM用のパーツもいろいろ発注してしまったので
年末に向けてまた変身させていくよ!!




 
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by bp1178 | 2012-10-24 19:33 | ゆるく走る ~自転車~ | Comments(0)