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E&M試乗。

 Sウイークのto do listは順調にこなしている。


 試乗。
 中身がアップデートされて気になっていた
イヴォーク。
 ディーラーには、最新ジャガーやレンジローバー、
ディスコスポーツなどなど。
 イギリス車は伊達だねぇ。
 カッコいい。

 9速になったイヴォークは、
身のこなしがSUVっぽくなく
スポーツセダンのよう。
 グラッとくる感もなく、
いい感じね。
 
 ディーラーに置いてあったRRスポーツは
やっぱり圧倒的にすごくて、
比べちゃうとイヴォークがちゃっちく見えちゃうけど、
ルックスのカッコ良さはホント、
違う惑星の乗り物みたい!

 出てきたお菓子も超おいしく、
来ているお客さんもお金持ちオーラ漂う
上品な方ばかりだった。



 さてさて、情報のあった
もう一方のPCへ。
 こちらはマカン、乗り放題という。

 予約なしで乗れた…


 3リッターのSだったが。
 運転席につくと、こ、これは
まさに宇宙船のコックピット…
 918っぽいステアリングも超クール。
 
 走り出せば、背が高いだけで
これはまんまスポーツカー、というか
言い古された言葉だけど、まんま
ポルシェでは?!?

 PDKはとてつもなくスムーズに変速し、
ボディはロールこそたしょうするものの、
ピッチングは皆無に感じた。
 むっちゃスムーズに進む板の上に
乗ってるかのような、まさにon board感覚!!
 スポーツやスポーツplusにすると
排気音も変わり、メーターの針も
超カッコよくキビキビと跳ね回る。
 走るのが快感すぎる。
 
 クルマの出来が圧倒的すぎるだろ!!!

 ヤバいなー、ポルシェは乗ると
絶対欲しくなるんだよな…
 完成度が高すぎだろ!!
 

 てか、マカンがここまで完ぺきな走りを
するなら、最新鋭911は
いったいどんな走りをするの?!?

 
 その場で客にコンフィグ見せながら
見積もりつくってくれるのも
エンターテインメントだし。



 ポルシェ恐るべし… 
 
 さて、どうするか…
 ポルシェ乗っちゃうと、ポルシェ欲しくなるだろ…

 



 

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by bp1178 | 2015-09-20 19:00 | クルマ | Comments(0)

試乗C。

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 微妙に気になってたCに乗ってきた。

 Cは初代Cのころから常に気にはなる存在だった。
でも乗ると、3シリーズの方が
断然好きだな、と
いつも思っていた。
 今回、初めてちょっと欲しいかも… と思った。

 歴代C!実用車然とした形と走り、というイメージだったのだが、
見た目、なめらかでカッコいい、特に後ろ姿は
優美でさえあるし、走りもスポーティじゃん。
 ナビやパーキングやギアセレクター、
クルコン、プリクラッシュセーフティのロジックは、
僕が慣れ親しんでる2000年初頭ころのクルマと
比べるともはや宇宙船とか映画の中の乗り物みたいだな…

 
 レクサスRX(NXではない)の時以来の、
まるで夢みたい感があった。

 
 「ゴルフ、されますか?」と聞かれたのは
衝撃だった。
 僕の周りにはゴルフをするという文化?が
ないのだが、そうか、メルセデスに乗る人たちは
ゴルフするのが普通なんだな… と。

 
 いままでは、MBより断然BMW派だったのだが、
クルマのイメージが変わったのか、僕が
年をとったのか、MBもよく思えてきた…

 


  
 

 

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by bp1178 | 2014-12-07 19:00 | クルマ | Comments(0)

テストドライブ

成り行きで?両方試乗。
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 ずっと気になってたi3、
この無音のまま加速する感じ、
そしてブレーキ踏まなくても完全停止するところ、
普通のクルマの概念を超えているね…

 思ってたよりデカかったし。

 安っぽいとされる内装も、
普段初代ボクスターの僕からしたら
特に気にならない、というか、
むしろ内装は安っぽい?、質素な方が
好みかも。

 試乗終えて、「ちなみに今何にお乗りなんですか?」
と聞かれたので、「…ポルシェなんです」って
答えたら、じゃあこちらも試乗できますが、
どうされますか? ってM3!!!!

 そりゃ、乗るっしょ。


 あー、運転席について、目の前のインパネの
景色がもうすでにi3と全然違う。
 こっちのが断然好みだ…
 戦闘機だよこりゃ…


 エンジンかけて走りだす。
 ロール方向の揺れがi3と比べて
断然少ない。安定し切っている。
 DCTの発進の感じ、ちょっと
気になったが、でもダッシュするには
こっちのがいいのかな。かっちりした感じ。
 普段MTの自分のクルマはもっと
ぬるぬる発進してるので…

 少しアクセル多めに踏めば
レーシングカーのような音を出して
猛然とダッシュし始める。
 
 こっちの方が魅力感じちゃうよね…
 てか、さすがに普通の3シリーズとも
全然違うね… 

 BM買うなら、4ドアでもいいなと
思うんだけど、カタログ見ると
M4だけ左ハンも、MTも選べる…
 M3は右ハンDCTのみか…
 
 
 ちょい乗りの感想としては、
M3は991のように走ったな。
 降りて、クルマ見たとき、でもやっぱ
991と比べると地味かな…
 991は宇宙船だと思ったけど、
M3は戦闘機かな。


 クルマに完全に乗せられてる、
ちょい乗り素人の感想としては、
M3って走りが991に似てた?!
 音も似てたような。
 



飲み会二回目。
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 ことし来た人の遊びのスケールの大きさに
マイッた。
 僕って独身貴族を標榜してるけど、
全然スケールが違った。
 もっと思いっきり遊んでもいいんだあ、
なんかオレって遠慮しながら生きてるもんなあ、って
思わされた。
 私見だけど、スキンヘッドの人って
遊びのスケールが大きい人が多い気がする(爆)。


 コペンを試乗してきた話はあまり
みんなにウケなかったけど、i3やM3の話は
すごくウケが良かったよ。
 次の愛車候補としては、Cクラス試乗したいな。
 あと気になるクルマはスマート、テスラ、枕かな。
 

 夏は思い切りスケールデカく遊びまわりたいね。
 とりあえずあしたもあさっても飲み会だ…

 
 





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by bp1178 | 2014-07-18 20:17 | クルマ | Comments(4)

試乗・オブ・ザ・イヤー

 自分的にけっこう激動だった?2013年に
試乗したクルマ。

 
 イヴォーク
 クラウンアスリート
 320d
 320i 
 IS300h
 IS250
 ゴルフⅧ TSIハイライン
 ボクスターS 981
 116i

 英国、日本、ドイツのクルマ。
 9台か。

 ことしの自分的試乗カーオブザイヤーは、
出張の帰りに乗ったゴルフⅧです!!!!

 魂揺さぶられたね。

 欲しくなったのは981。
 ポルシェはやはり乗ると欲しくなる。
 出来が異次元。
 宇宙船レベル。
 

 読書オブザイヤーは
とりあえず読んだ本で覚えてるのは…

 祈りの幕が下りる時 
 差別と日本人
 夢幻花
 ふしぎな図書館
 緋色の研究
 ロスジェネの逆襲
 神の子どもたちはみな踊る


 あー、いかん、全然思い出せない…
 東野圭吾と村上春樹ばかりだな…
 多崎つくるは去年だったっけ??

 緋色の研究、実はちゃんと全部読んだこと
なかった… いつもあのアメリカへ舞台が
変わったところで挫折してたのだが、
ついに今年読破!!


 2013年読書オブザイヤーは…
緋色の研究かな…
 やっと読めた、という達成感。


 出来事オブザイヤーは、
なんといっても転勤、引っ越しだろうな。
転勤前後は人生がドラマチックで、
1日1日が長かった。
 もういまではすっかり慣れて
光速で日々が過ぎ去っていくけどね…
 今の支社でもある程度プレゼンスを確立できて
きてるかな…


 2013はそのほか、英国4回目!、
ガレージがなくなっちゃったり、
ほかにもなんとかかんとか
けっこういろいろ激動だったかな…

 少なくとも、1年前のいまごろ、
来年はこんな感じになるんじゃないかなーと
思ってたのとはまるで違う1年だった。
 2014年は予想どおりの人生になるか、
全然違う年になるか。


 




 





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by bp1178 | 2013-12-26 19:00 | クルマ | Comments(0)

驚異の!? 

 アポーストアへ行くとあまりにも毎回
感動するので、すでに何度か読んだことあるけど
いまさらながらに
「驚異のエクスペリエンス」買ってきて
さらに再読してる。


 僕の仕事にも生かしていきたい。

 Time Capsule購入。
 なんか面白いネットワーク名なんだろなーと
考え中。




 1シリ、テストドライブ。
 116だが、よく走るね。うちの116とは
別物。
 だけど、ゴルフと比べると、100万高くて
装備は負けてる…
 ゴルフの名前出すと営業さんも固まってたよ。
  
 あと、お店に置いてあった320dツーリング、
カッコ良かった。
 
 黒だったけど、シブいなあ。

 それに、Mスポのステアリングホイールが
筆舌に尽くしがたいほどカッコ良かった!!
 すごいデザインだ…
 
 また、オレンジジュースとお茶が出て、満足。
この、飲み物を出してもらえるかどうかってのが
名古屋人的にはすごく重要なんだよなぁ(爆)。




 
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by bp1178 | 2013-10-13 21:03 | クルマ | Comments(0)

衝撃!

 出張の後、ゴルフⅦ乗ってきた。

 駐車場入っても、だれも出てこない。
すっ飛んでくるレクサスと大違いだなぁ。


 見た目は、代わり映えしないなぁ。
 冴えない。実用車。
 日本車よりカッコ悪くない??

 閑散としたディーラーで、
事務員みたいなダサい制服着た受付嬢に
試乗したいって言うとクルマ用意してくれた。

 営業が出てくるかと思ったが、
その事務員のお姉さんが
「適当に走ってきてください」って(笑)。

 
 走り出して、猛烈に衝撃を受けた!!!


 こ、これは、ポルシェでは?!?

 目隠しして乗せられたら、PDKのポルシェだと
思うよこれは…

 レクサスISよりはるかに完成度高い。
 というか、はっきり言ってうちのボクスターより
ええんじゃないか?
 ボクスターが勝ってるのは、コーナーでの
猫のような優美な動きと、周りの人が
「おぉーー」って言ってくれるとこと
見た目だけじゃない?!?

 Ⅶの軽く、浮遊感のある乗り心地、
パドルで一瞬でシフトダウンして
猛然とダッシュするところ、
最近乗った中でゴルフⅦと同じくらい
すげえと思ったのは991カレラSだけだよ…

 こんなにすげえのに、見た目は
実用車ってのもすごいな…

 それに平日のディーラーのやる気のなさも…(笑)
感激して、ディーラー帰ってからも、
お姉さん、やる気ゼロだよ。このゆるさ、いいね。

 レクサスの営業は超キレ者って感じで、
部下ならこういう人がいいけど、営業さんとしては
疲れるかも…

 
 お姉さんに話聞く。
 レーンキープとか、前のクルマに追従する機能、
バックに入れるとリアのVWエンブレムがガチャッと開いて
リアビューカメラが出るとこ、すごいね、、
スターウォーズだね…

 450万くらいかと思ったら、
これで一番高いやつでも299万って…
 安いのは249万、、
 みんながこの出来に気付いたら、ほかのメーカー
つぶれるやろ…
 
 
 ていうか、3シリーズよりいいよ…
 ATのポルシェみたいに走り、4人広々と乗れ、
リア倒せば自転車も積めて、んで300万切ってるって…

 スーパーマシンだな…


 ISは、ハイブリッドは走りが全然楽しくないし、
V6は楽しかったけど、燃費とか
いまだに足踏み式のパーキングブレーキとか
アイドルストップもないとことか、ところどころ
時代遅れなとこが目に付いちゃう。


 Ⅶの難点としては、ルックスの冴えなさ(+にもなる?)。
 ポルシェやBMやレクサス買ったら「おぉーー!!」って
みんなに言ってもらえるけど、ゴルフじゃ言ってもらえないところ。
 いやでもこの完成度には脱帽。

 ブランドとか人の目とか気にしないなら
ボクスターよりええやん…
 まいった!!
 
 
 でもサンルーフは一番高いやつにしか
つけられないのか…
 1.2の一番安いやつにつけたい…



 んでもじゃあゴルフにするか、っていうと
そこはまたちょっと考えるところなんだよね。

 だって、ミニとかおしゃれで明るいクラスの
人気者! って感じじゃん?
 BMWだと、スーツとかバリッと着こなして
超アタマいいイケメンというよりハンサム、って
感じだし、ポルシェは運動神経良くて感じのいい、
ちびまる子ちゃんでいう大野くん的な好青年じゃん?
イヴォークだといいとこのお嬢さま、って感じだし。

 ゴルフって… なんか休み時間も教室の片隅で
太宰とか読んでそう…
 ガレージにあって、人生がパーッと明るくなるか、
っていうと違う気がするんだよねぇ…
 アタマ良くて優等生で先生からも好かれてるけど
正論ばっか言っててなんか近寄りがたいっていうか…

 
 
 
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by bp1178 | 2013-06-25 19:43 | クルマ | Comments(4)

IS。

 ちまたでウワサのIS乗ってきた。
 仕事のあと、近所のレクサスへ。
 こないだ買った時計も忘れずにしていく。

 駐車場入ると、ETCが反応して
「… コード ?*$」とか言ってる、、、
 店内でオレの過去データが表示されてる?!
 ひやかしだ、早々に追い払え、とか指示が
出てると思うと冷や汗…

 受付嬢が飛び出して来て、案内してくれる。
 受付には合計3人の受付嬢が。
 
 個別商談スペースもにぎわいまくってて
好景気?!

 実車、やっちゃったか、というテールライトは
ダーク系の色だとさほど気にならず。
 ついてくれたセールスさん、なんかすげー
アタマ切れる感じで、せとさんとかWISHISTさん的な
感じ??
 なんか緊張しちゃう、営業マンはもうちょっと
抜けてた方がいいなあ。アタマ切れてもいいけど、
隙見せておバカなフリしてほしい…(爆)

 300hと250に試乗。

 ビルトインガレージ的なとこに用意されてて、
運転席へは赤絨毯敷いてあって、いつも思うけど
レクサスみたいな家に住みたい(笑)。

 運転席、写真で見るほどすっきりしてなくて
ちょい囲まれ感がキツい??
 それにしても、新しいねぇ…
 
 空冷から水冷になったときに、プロペラ機とジェット機
くらい変わったなあと思ったけど、今やその10年前の
ポルシェがプロペラ機で、最新のレクサスは宇宙船だなあ…

 
 300hと250両方乗って思ったのは、
慣れてないのもあるけど、やっぱり僕はハイブリッドの走りは
あまり好きじゃない。6気筒ハイオクエンジンのが魅力感じる。
 でも、せっかくレクサス買うのに、ハイブリッドじゃない、
しかも350じゃなくて250、ってなんか貧乏人が
無理してレクサス、みたいな感じがしちゃうよねぇ?!
 まあ貧乏人だが…

 350は試乗車なかった。
 
 この手のクルマを買うなら、3シリーズにするか
ガチに考えるところだね。
 なんか最近の輸入車ディーラーはたるんでいるというか
緊張感ない気がするんだけど、Lの士気は高かった。
 3シリーズのアクティブハイブリッド3も乗ってみたいな…
 
 320dとIS300hなら320dかなあ。
 
 レクサス買う最大の壁は、やっぱり
日本車に戻るのか、、という心理的障壁なんだよね…
 「そんなんどうでもええやん?」って思う人のが
一般的だと思うけど、やっぱりこれが最大の壁だよな…


 帰りも、ETCが反応して「コード &%$」って
言ってて、いったい何記録されてるか、怖いなぁ…
 


 ああ、一番大事なこと書き忘れてた。
Fスポーツのみ設定のLFA的なメーター、
すげー! いいアイデアだ!! と思ったけど、
すぐ飽きるかな?? 表示切り替えられたり、
メーターがスッと動くのは、それこそ
未来の宇宙船っぽいよね…
 
 
 
 
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by bp1178 | 2013-05-25 19:16 | クルマ | Comments(2)

BMW雑感

 320iに乗った。
 感じたこと。

 ホイールベースが大きい分、乗り心地が
ゆったり。エンジンが活発。身のこなしが
豹のよう!?

 iDriveは、カッコいいけど、左手だと
少しアタマが疲れる。
 やっぱりこれは右手で操作したいよねぇ。
となると、左ハンに乗りたくなる!
 最近の輸入車って左ハンを入れない方向に
いってる気がするけど、みんなこれ左手で
操作しててなんかアタマが疲れないのかなあ。
 利き腕じゃないほうで字を書いたり
はしを使ってるかのような疲れが…

 大きさはでもやっぱり1のサイズでいい。

 となると、理想は白の1のMスポ、左ハンか!?

 でも見ると、135でも左ハンなしかい…
 当然、マニュアルもないし…
 だからクルマ欲しくならないんだよなぁ…

 いいな、って思うクルマがあっても、
気に入った仕様が入ってきてない…
 僕の好みが日本市場の好みとあまりにもかけ離れ過ぎ?!?

 てか、研究を続けたら、
いま3シリーズで左ハン欲しい場合でも
アクティブハイブリッド買うしかないんだね…
 うーん、いまや日本で左ハン買うのはかなり
敷居が高くなったんだね… 
 輸入車買う人たちも「右ハンがいい」って
人が増えてるようだね。
 身の回りの実感的にもそう思う。
 
 僕は、ATなら右ハンでも別にいいけど、
MTなら左ハンがいい。そしてiDrive的な
デバイスがついてるなら左ハン! って考え。
 左手でiDrive的なモノ操作すると、
なんか脳が疲れる。
 
 あ、それから僕って電動シートが
好きじゃないって分かった(爆)。
 なんか「ジリジリジリ」ってゆっくりしか動かないのが
イライラする。手動で、パッとロック解除して、サッと
動かしたくなる!
 それになんか壊れそうだしね… ホントは
シートも窓も手動で動かしたい… 
その方が壊れないし軽い。

 

 

 
 
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by bp1178 | 2013-05-19 20:19 | クルマ | Comments(2)